这次提升的钢布局屋面网架，总长106米，宽60.4米，非常大跨度43.6米，属于大跨度钢框架布局。兼职人员通过12台液压器同步提升装备，在数控操纵端行使传感监测和计算机密集控制，使多台装备同步运作，实现方位矫正，并将数据及时反馈调解，全部历程一气呵成。
“林芝站从5月6日进驻钢布局生产厂家，选调经管履历富厚、施工构造才气强的人员全程监视，确保钢布局的品质。在细节操纵上，筛选技术等级高、履历富厚的施工人员，严酷举行岗前培训，确保提升历程操纵范例。”中国中铁建工团体拉林铁路站房工程项目司理马思龙说道。
拉林铁路全线规划新建车站34个，初期开站17个。由中铁建工团体承建的林芝站，总设备面积15000平方米，车站计划为2台6线，分为地上两层和部分地下一层，为钢筋混凝土框架和钢网架布局。
